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ガラス撥水コーティング案内画像

ガラス撥水コーティング

ガラス撥水コーティング

ガラス撥水コーティング施工前の
お客様のお車!

 
やっぱり見づらかった・・
 
雨の日のフロントガラス写真
雨の日のフロントガラス写真

雨の日の視界もスッキリ!!
 
NEW Clareedは・・
従来のウインドウガラス撥水コートにはない耐久性と撥水、飛散性を実現した全く新しいコーティングシステムです。
撥水の基材となるフッ素の定着量を劇的に増加するアクセラレーター技術を開発し、フッ素が持つ撥水性や耐久性を100%引き出します。
さらにアクセラレーターによりガラス表面の圧倒的な平滑化を実現することで、ワイパーの動作をスムーズにし欧州車などで発生する「ビビリ」を大幅に軽減します。

 
 
フッ素の定着量を圧倒的に増加させる官能基構造!
 
フッ素の定着量を爆発的に増加
 
従来のガラス撥水コーティングでは、ガラスに存在する官能基としてのOH基とフッ素を結合させることで定着を得ています。しかし、ガラスのOH基自体がフッ素の定着量 物量として多くないため に限界がありました。
アクセラレーターは特殊素材でガラスへの強力な結合と表面の複数の官能基の爆発的な増加を実現、フッ素と大量に結合することでこれまでにない圧倒的な耐久性を得ています。

 

 
ガラス撥水説明画像

 

施工前に専用機材、研磨剤で下地処理もしっかりと行ないます。
こびりつくウロコ状のシミ等もスッキリと!!

 

油膜除去施工写真
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ガラスのウロコジミ写真

 
 

ワイパーテスト100万回をクリア!

 

 
従来のガラス撥水コートでは、耐久性が良いとされるものでワイパーテスト50万回クリアが一般的でした。
NEW Clareedは、その倍となる100万回を上回る耐久性を実現しています。
 

  テスト内容


テスト期間:2015/3/26~4/17 テスト時間:282.4時間 テスト車両:マツダデミオ
 
ワイパー稼働速度:60回/分 シャワーリング水量:2400ml/分
 
総稼働回数:1016640回

 
 

テスト結果

接触角 初期:108° 100万回:86°

 
 
 

施工料金
NEW Clareed スタンダード
サイズ 全面 フロント1面 全面 フロント1面
SS  23.000 12.000 12.000 5.000
S  27.000  15.000 15.000  5.000
M  30.000  16.000  18.000  6.000
L 30.000  16.000  18.000  6.000
LL 34.000  17.000  20.000 7.000
XL 40.000 17.000 22.000 7.000

 

 

ガラスに付着した油膜除去、ウロコ除去作業を行った後に撥水コーティングを行います。
※全面撥水加工には、フロント・リア・サイドガラスのすべてが含まれます。(サンルーフは除く)
 
※ガラスの油膜、ウロコの付着状況のより別途料金が必要な場合がございます。
 
※フロントガラスに撥水加工を施工するとワイパーブレードにビビりが発生する場合、「撥水対応ワイパー」に交換することをお勧めいたします。
特に欧州車は特殊な形状のワイパーブレードを採用しており、ビビリが発生しやすいようです。対応する「撥水ワイパー」がない場合が多くありますので、ディーラーに前もって相談されることをお勧めいたします。
 

雨の日の視界もスッキリ!!
 
NEW Clareedは・・
従来のウインドウガラス撥水コートにはない耐久性と撥水、飛散性を実現した全く新しいコーティングシステムです。

撥水の基材となるフッ素の定着量を劇的に増加するアクセラレーター技術を開発し、フッ素が持つ撥水性や耐久性を100%引き出します。
さらにアクセラレーターによりガラス表面の圧倒的な平滑化を実現することで、ワイパーの動作をスムーズにし欧州車などで発生する「ビビリ」を大幅に軽減します。 

 
フッ素の定着量を圧倒的に増加させ
官能基構造! 
 
ガラス撥水コーティング説明画像
 
フッ素の定着量を爆発的に増加!
 
 
アクセラレーターは特殊素材でガラスへの強力な結合と表面の複数の官能基の爆発的な増加を実現、フッ素と大量に結合することでこれまでにない圧倒的な耐久性を得ています。

 

 

 

施工前に下地処理もしっかりと・・

 

ガラスのウロコ写真
 
こびりつくウロコ状のシミ等もスッキリと!!

 

ワイパーテスト
100万回 クリア!

 

 
従来のガラス撥水コートでは、耐久性が良いとされるものでワイパーテスト50万回クリアが一般的でした。
 
NEW Clareedは、その倍となる100万回を上回る耐久性を実現しています。
 

 テスト内容


テスト期間:2015/3/26~4/17 
テスト時間:282.4時間 
テスト車両:マツダデミオ 
ワイパー稼働速度:60回/分 
シャワーリング水量:2400ml/分
 
総稼働回数:1016640回

 
 

テスト結果

接触角 初期:108° 100万回:86°

 
 

施工料金
NEW Clareed スタンダード
サイズ 全面 フロント1面 全面 フロント1面
SS 20.000 10.000 12.000 5.000
S 23.000 12.000 15.000 6.000
M 25.000 14.000 18.000 6.000
L 27.000 15.000 18.000 6.000
LL 30.000 16.000 20.000 7.000
XL 32.000 17.000 22.000 7.000

 

 

ガラスに付着した油膜除去、ウロコ除去作業を行った後に撥水コーティングを行います。
 
※全面撥水加工には、フロント・リア・サイドガラスのすべてが含まれます。(サンルーフは除く) 
 
※ガラスの油膜、ウロコの付着状況のより別途料金が必要な場合がございます。
 
※フロントガラスに撥水加工を施工するとワイパーブレードにビビりが発生する場合、「撥水対応ワイパー」に交換することをお勧めいたします。
 
特に欧州車は特殊な形状のワイパーブレードを採用しており、ビビリが発生しやすいようです。対応する「撥水ワイパー」がない場合が多くありますので、ディーラーに前もって相談されることをお勧めいたします。
 

施工の待ち時間にお勧めする場所の画像
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クレジットカードお取り扱いブランド説明画像
 
代車の画像と詳細説明画像代車の画像と詳細説明画像
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施工の待ち時間に立ち寄る施設の案内画像
 
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